Bescherm uw portemonnee en het milieu, en dat door voor de juiste banden te kiezen. Vanaf 1 november 2012 heeft elke band een etiket met informatie over drie belangrijke criteria.

• Eén voor de rolweerstand, met een classificatie van A tot G.
• Eén voor de grip op nat wegdek, met een classificatie van A tot G.
• Eén voor het geluid, met de vermelding van het geproduceerde geluidsniveau in decibel en een pictogram met één, twee of drie zwartgekleurde strepen. 

Rolweerstand

Een band is verantwoordelijk voor 20 procent van het brandstofverbruik van uw voertuig.

Om te rijden verbruikt de aandrijfkracht die uw wiel doet draaien energie. De motor brengt die kracht over via de transmissie. Deze weerstand wordt gecompenseerd door de kracht die de motor overdraagt op de wielen. Het gewicht, de spoorbreedte, het profiel, het karkas van de band én de chemische samenstelling van het rubber van het loopvlak beïnvloeden de rolweerstand, en dus het brandstofverbruik.

• Studiebureaus van de fabrikanten investeren in onderzoek dat de rolweerstand van banden beperkt.
• Dankzij die inspanningen koopt u straks energiezuinigere banden.
• Uw portefeuille vaart er in elk geval wel bij.

Grip op nat wegdek

De constructie en de chemische samenstelling van het rubber van het draagvlak hebben een grote invloed op de remkracht van uw voertuig. Kortere remafstand is veiliger rijden. Een meter vroeger stilstaan, betekent vaak het verschil tussen even schrikken en bij een ongeval betrokken raken. Veiligheid is een van de belangrijkste eisen die een chauffeur stelt wanneer hij banden koopt – dit aspect is belangrijker dan aankoopprijs en dienstverlening. Die informatie op het etiket is dus helemaal op haar plaats.

Geluid

Geluidshinder is een milieuprobleem dat volop in de aandacht staat. Geluid werkt in op uw humeur, en dus op uw gemoedsgesteldheid. Als gemeenschap moeten we ons allemaal samen inzetten om de geluidsoverlast te verminderen. Wie een geluidsarme band koopt, draagt zijn steentje bij tot het welzijn van de hele bevolking.

Waar zijn sneeuwkettingen toegestaan en waar zijn sneeuwkettingen verplicht?

In de verschillende landen van Europa durft de regelgeving danig te verschillen. Raadpleeg onderstaand overzicht voor u vertrekt.

België

Toegestaan indien nodig, mits ze geen schade aan de weg toebrengen.

Denemarken

Sneeuwkettingen toegestaan. Hoewel de AutoSock wettelijk niet aan sneeuwkettingen gelijkgesteld wordt, worden ze in de praktijk wel als zodanig geaccepteerd.

Duitsland

Sneeuwkettingen verplicht wanneer dit is aangegeven door middel een blauw verkeersbord met autoband voorzien van een sneeuwketting. De kettingen moeten gemonteerd worden op de twee aangedreven wielen. De maximumsnelheid bedraagt 50 kilometer per uur. Hetzelfde bord, maar dan met een rode streep er doorheen, geeft aan dat u de kettingen mag demonteren.

Frankrijk

Sneeuwkettingen mogen slechts gebruikt worden op besneeuwde wegen en moeten op de aangedreven wielen worden geplaatst. Sneeuwkettingen zijn op sommige bergpassen verplicht. Een blauw rechthoekig bord met de afbeelding van een autoband plus sneeuwketting geeft een advies tot gebruik van sneeuwkettingen aan. Hoewel de Spikes-Spider en de Spikes-Spider Sport wettelijk niet gelijkgesteld worden aan sneeuwkettingen, worden ze in de praktijk wel als zodanig geaccepteerd. De maximumsnelheid voor auto’s met sneeuwkettingen is 90 kilometer per uur.

Italië

Gebruik verplicht op sommige besneeuwde bergwegen. Wordt aangegeven door groot rechthoekig verkeersbord met opschrift ‘transito con catene’. Indien opschrift aangevuld met ‘o pneumatici da neve’ mogen ook alleen winterbanden gebruikt worden. De eventuele ‘da km’-aanvulling geeft aan vanaf welk punt de bepaling geldt. In het Aostadal moet u van 15 oktober tot en met 15 april verplicht sneeuwkettingen bij u hebben.

Nederland

In Nederland is het gebruik van sneeuwkettingen op de weg verboden.

Noorwegen

Wanneer de weersomstandigheden dat vereisen, dient het voertuig met een winteruitrusting worden uitgerust – sneeuwkettingen, winter- of spijkerbanden. Bij een aanrijding wordt degene zonder winteruitrusting aansprakelijk gehouden voor de ontstane schade. Zelfs in juni kunnen sommige wegen nog glad zijn. Het is daarom aan te raden om dan sneeuwkettingen bij u te hebben.

Oostenrijk

Een rond blauw verkeersbord een autoband met sneeuwketting geeft aan dat sneeuwkettingen verplicht zijn. Een eventueel onderschrift geeft aan voor welke voertuigen de bepaling niet geldt. Hetzelfde bord met een rode streep erdoorheen geeft aan dat u de kettingen dient te demonteren. Het gebruik van sneeuwkettingen is verboden in de Arlbergtunnel.

Tsjechië

Enkel toegestaan als de wegen met sneeuw bedekt zijn.

Zwitserland

Als de wegentoestand het vereist, is het gebruik van sneeuwkettingen van 1 november tot en met 30 april op bepaalde (berg)wegen verplicht. Dit geldt ook voor vierwielaangedreven voertuigen. Dit wordt ter plaatse met een speciaal verkeersbord aangegeven. Op landwegen is het gebruik van spijkerbanden toegestaan, maar op autosnelwegen dan weer niet – enkel de Gotthard- en San Bernardinotunnel vormen een uitzondering op deze regel. Het getal (80) voor de maximum toegestane snelheid moet dan op de achterzijde van het voertuig zijn aangebracht. In het kanton Graubünden mogen vierwielaangedreven voertuigen op de desbetreffende wegen zonder sneeuwkettingen rijden.

Zweden

Wanneer de weersomstandigheden dat vereisen, moet het voertuig met een winteruitrusting worden uitgerust – sneeuwkettingen, winter- of spijkerbanden. Bij een aanrijding wordt degene zonder winteruitrusting aansprakelijk gehouden voor de ontstane schade.

Raadpleeg een volledige lijst van verhuurtarieven van sneeuwkettingen en vraag meteen een offerte voor sneeuwkettingen aan. U kan op weekdagen en zaterdagen ook in onze winkel Bosthon Sport in Houthalen-Helchteren terecht – we staan u graag met raad en daad bij.