Verschillende landen hebben sinds 2025 nieuwe of strengere verkeersregels ingevoerd — en wie niet op de hoogte is, riskeert fikse boetes of zelfs de inbeslagname van zijn voertuig. We zetten de belangrijkste nieuwigheden op een rij, zodat jij met een gerust hart en zonder verrassingen de grens oversteekt.
Frankrijk — milieusticker en verboden voor motorrijders
Frankrijk is in volle transitie op vlak van milieuzones. Hoewel de afschaffing van het Crit’Air-systeem in de maak is, zijn de stickers in veel steden voorlopig nog verplicht. Ga dus na of jouw bestemming in een lage-emissiezone ligt en bestel tijdig een Crit’Air-vignet via de officiële Franse website. Doe je dit niet, dan riskeer je een boete van minstens 68 euro. Druk bij twijfel alvast de bevestiging van je aanvraag af en leg die zichtbaar achter je voorruit.
Motorrijders moeten extra opletten. Het zogenaamlde filefilteren in de stad is sinds januari 2025 verboden. En ook automobilisten moeten hun snelheid aanpassen — in steden wordt steeds vaker 30 kilometer per uur ingevoerd en op de Parijse ringweg — de boulevard périphérique de Paris — geldt voortaan een maximumsnelheid van 50 kilometer per uur.
Italië — beperkingen in de stad én op je banden
Italië blijft streng waken over zijn Zona a Traffico Limitato — de ZTL. Deze stadszones zijn enkel toegankelijk zijn voor geregistreerde voertuigen. Wie zonder vergunning een ZTL-zone binnenrijdt in steden als Rome of Florence, riskeert boetes tot 335 euro. De controles gebeuren automatisch aan de hand van ANPR-camera’s.
Nieuw sinds 2025 is het verbod op winterbanden met een te lage snelheidsindex vanaf 15 april. Je banden moeten geschikt zijn voor de topsnelheid van je wagen. Wie met ongeschikte banden rijdt, riskeert een boete tot zelfs 1.682 euro, of in extreme gevallen zelfs het verlies van zijn rijbewijs.
En zoals we eerder schreven — ook je gedrag telt. Laat je arm niet uit het raam bengelen tijdens het rijden. Volgens de Italiaanse wet moeten beide handen aan het stuur blijven. Dit wordt actief gecontroleerd, ook bij toeristen.
Spanje — fietsers krijgen meer ruimte
In Spanje maakt men van de bescherming van zwakke weggebruikers een stevige prioriteit. In steden moeten automobilisten minstens 5 meter afstand houden van fietsers wanneer ze hen volgen. Bij het inhalen geldt een zijdelingse afstand van minimaal 1,5 meter. Tijdens dit inhaalmanoeuvre moet je snelheid ook minstens 20 kilometer per uur onder de toegelaten snelheid zijn.
Naar Duits voorbeeld werd daarnaast de reddingsstrook bij files ingevoerd. Bij opstoppingen moet je altijd ruimte laten voor hulpdiensten — naar links op de linkerbaan, naar rechts op de andere rijstroken.
Wees ook alert voor lokale milieuzones. Deze verschillen per regio. Niet elk buitenlands milieuvignet wordt overal erkend!
Lees verder onder de afbeelding …
Duitsland — tol, grenscontroles en papieren paraat
Sinds eind vorig jaar zijn er terug grenscontroles in Duitsland, met mogelijke wachttijden als gevolg. Vergeet dus zeker je identiteitskaart of paspoort niet.
Voor campers, bestelwagens en voertuigen zwaarder dan 3,5 ton geldt sinds juli een nieuwe tolregeling. Wie recreatief reist met een zware camper blijft voorlopig buiten schot, maar wie commercieel goederen vervoert, betaalt.
Zwitserland — digitaal vignet & verrassende regels
Vanaf 2025 kan je in Zwitserland kiezen voor een digitaal snelwegvignet, gekoppeld aan je nummerplaat. De prijs blijft 42 euro, maar het grote voordeel is dat je niets fysiek hoeft te kleven. Wie zonder vignet rijdt, riskeert wel een boete van 213 euro.
En let op — hoewel het niet nieuw is, blijft het opvallend. In Zwitserland is het verboden om je autodeur hard dicht te slaan. Geen mythe, maar wet.
Oostenrijk — prijsstijgingen en strengere boetes
In Oostenrijk zijn de vignetprijzen gestegen. Een eendaagsvignet kost nu 9,30 euro, terwijl een tien-dagen-vignet 12,40 euro kost. Het tweemaandelijkse vignet heb je voor 31,10 euro.
Ook het bedrag van de verkeersboetes dikte aan. Wie binnen de bebouwde kom bijvoorbeeld meer dan 60 kilometer per uur te snel rijdt riskeert een boete tot 7.500 euro én de onmiddellijke inbeslagname van zijn voertuig. Niet betalen? Dan volgen celstraffen van 75 uur tot zes weken.
Voorkom boetes, vertrek slim
Een zorgeloze autovakantie begint bij een goede voorbereiding. Dat geldt niet alleen voor je route of je dakkoffer, maar zeker ook voor de verkeersregels van je vakantiebestemming. Verschillende Europese landen scherpen hun beleid aan — niet om toeristen te pesten, maar om veiligheid, duurzaamheid en orde te garanderen. Door op de hoogte te zijn, vermijd je onaangename verrassingen, dure boetes of erger.
Check je banden, je documenten, je vignetten en je rijgedrag. En vergeet vooral niet … Hou je arm in de wagen!